P+F倍加福傾角和加速度傳感器P+F測量單元，P+F倍加福傾角和加速度傳感器，從調(diào)平起重機、監(jiān)測前端式裝載機的傾角到控制電梯，倍加福的傾角和加速傳感器具有多種用途。這些傳感器均可確保精確測量，即使在惡劣條件下也能正常工作。得益于創(chuàng)新的分體式安裝概念，F(xiàn)99 系列傳感器的性能極其穩(wěn)健：堅固的金屬安裝支架可為傳感器模塊提供沖擊保護，還可在需要時快速輕松地更換傳感器模塊。安裝后，支架可以保持在原位，無需進行重新調(diào)整或校準(zhǔn)。單體式 F199 傾角傳感器具有耐腐蝕鋁制外殼，堅固耐用，能夠以 ±0.15 的精度測量 0 至 360° 的傾角。我們的傾角和加速度產(chǎn)品組合中的傳感器可以滿足您的每一項需求。

P+F倍加福傾角傳感器，倍加福的傾角傳感器可在工廠自動化和移動設(shè)備應(yīng)用中可靠地檢測傾角，舉例來說，這些傳感器是您調(diào)平移動工作平臺時的理想解決方案。該傳感器能夠持續(xù)監(jiān)測平臺傾角，并指示何時需要重新調(diào)整。

P+F倍加福加速度傳感器，F(xiàn)99 系列加速傳感器用于監(jiān)測設(shè)備中的強振動和加速度，因此，這些傳感器是監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電廠的理想解決方案。當(dāng)超過設(shè)定的機械振動極*，系統(tǒng)將關(guān)閉，以避免損壞。

P+F倍加福慣性測量單元，F(xiàn)99-Fusion 慣性測量單元專為在動態(tài)應(yīng)用中檢測傾角和加速度而開發(fā)。該器件可沿六個軸提供 360° 測量。智能傳感器融合算法可對外部加速度進行補償，并開啟新的應(yīng)用可能。

P+F倍加福傾角和加速度傳感器P+F測量單元，

P+F倍加福感式定位系統(tǒng)，可提供用于精確檢測線性運動和旋轉(zhuǎn)的各種工業(yè)定位系統(tǒng)。我們的電感式定位系統(tǒng)可耐受外部污染。需要連接您的控制器？我們的電感式定位系統(tǒng)提供可配置的輸出和數(shù)據(jù)接口。

P+F倍加福測距傳感器，倍加福的測距傳感器利用脈沖測距技術(shù) (PRT) 的光學(xué)概念。憑借現(xiàn)代化的 PRT，距離可達(dá) 300 m，精確度可輕松達(dá)到 0.1 mm。

P+F倍加福位置編碼系統(tǒng) (WCS)，對于較長行程路徑上的定位，位置編碼系統(tǒng) (WCS) 在具有彎曲、切換點、上傾或下傾的系統(tǒng)中能發(fā)揮出色的表現(xiàn)。WCS 的測量長度達(dá) 327 m，適用于倉儲、物流行業(yè)和自動傳送帶系統(tǒng)、起重機定位、電梯等應(yīng)用中的位置檢測……

P+F倍加福數(shù)據(jù)矩陣定位系統(tǒng) (PXV, safePXV)，數(shù)據(jù)矩陣定位系統(tǒng)使用數(shù)據(jù)矩陣碼，這些代碼并排排列在用作信息載體的碼帶上。基于現(xiàn)代二維攝像頭技術(shù)的讀頭可讀取這些二維碼并評估在 X 軸、Y 軸和 Z 軸方向上的準(zhǔn)確位置，最遠(yuǎn)可達(dá) 100,000 米。作為安全型號，“safePXV"定位系統(tǒng)首實現(xiàn)了安全級別“SIL 3/PL e"，并且只使用一個傳感器。

P+F倍加福位置導(dǎo)引視覺系統(tǒng) (PGV, safePGV)，多功能 PGV 攝像頭能同時掃描和處理來自三個不同的地面安裝式觸發(fā)器的數(shù)據(jù)：純色“行程路徑"導(dǎo)引色帶、高分辨率絕對定位帶和用于觸發(fā)決定的控制代碼（識別）段。15 mm x 15 mm 的數(shù)據(jù)矩陣控制代碼方塊也安裝在導(dǎo)引色帶旁，可以觸發(fā)轉(zhuǎn)向、停止和啟動等操作。作為安全型號，“safePGV"定位系統(tǒng)首實現(xiàn)了安全級別“SIL 3/PL e"，并且只使用一個傳感器。

P+F倍加福電子凸輪開關(guān)控制器 (PAX)，PAX 是一種非接觸式電子凸輪開關(guān)控制器，與 PMI 電感式角度傳感器一起使用。無需昂貴、耗時的機械凸輪，輕松采集機器主軸的位置！通過直觀、集成的軟件配置多達(dá) 14 個開關(guān)量輸出和 6 個模擬量輸出。

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