德國AVENTICS安沃馳CVI系列帶閥氣缸單元，AVENTICS安沃馳CVI系列是一組帶閥氣缸單元，包括兩個(gè) ISO 系列氣缸和五個(gè)可自由組合的閥門，您可以在線定制自己的單元。帶閥氣缸單元可作為大型設(shè)施襟翼控制的一體化、分散式氣動(dòng)解決方案。

AVENTICS安沃馳CVI系列氣缸特點(diǎn)：

符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)

? 32 mm ... 125 mm

最大行程：2800 mm

*組裝、經(jīng)過測(cè)試的工作單元

包含 PRA 和 TRB 系列

可選：低摩擦、MSS（模塊密封系統(tǒng)）、ATEX

德國AVENTICS安沃馳CVI系列帶閥氣缸單元，AVENTICS™ 截止閥 0821003075特點(diǎn)Qn = 340 l/min ... 680 l/min

AVENTICS™ 截止閥 0821003075規(guī)格：

固定方式可旋緊

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提動(dòng)閥

介質(zhì)壓縮空氣

壓縮空氣接口 1G 1/8

類型 壓縮空氣接口 1內(nèi)螺紋

壓縮空氣接口 2G 1/8

壓縮空氣接口 2 型號(hào)外螺紋

接口12G 1/8

-低環(huán)境溫度-20 °C

最高環(huán)境溫度80 °C

介質(zhì)溫度最小值-20 °C

介質(zhì)溫度最大值80 °C

最小運(yùn)行壓力2 bar

最大運(yùn)行壓力10 bar

額定流量 Qn 2 向 1340 l/min

重量0.059 kg

材料：外殼黃銅

密封件材料丙烯樹膠

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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